Ressentez le plaisir de conduire une F1 avec Speed Car Racing F1
HISTOIRE DU SPORT
Speed Car Formula 1 est la modalité de sport automobile la plus populaire au monde. C'est la catégorie la plus avancée du sport automobile et elle est réglementée par la Fédération internationale de l'automobile.
La FIA (International Motorsport Federation) a annoncé la course inaugurale du Championnat du Monde de Formule 1 Speed Car le 13 mai 1950, sur le circuit de Silverstone au Royaume-Uni.
Le championnat annoncé comprenait 6 GP à jouer en Europe: Royaume-Uni, Monaco, Suisse, Belgique, France et Italie, et le résultat de l'Indianapolis 500 serait ajouté, ce qui en ferait un championnat "mondial".
En raison des difficultés d'après-guerre, les voitures étaient toutes d'avant-guerre. Il a permis la participation des voitures Speed Car Racing avec des moteurs superpressurisés jusqu'à 1,5 litre ou avec des moteurs aspirés de 4,5 litres. La confirmation de la présence d'Alfa Romeo a été décisive pour le moment. Sa participation avec les Alfettas, dominante à l'époque, a apporté du prestige au championnat. Ils ont confirmé Ferrari (mais les voitures n'étaient pas encore prêtes pour la course d'ouverture), Maserati, quelques "Voiturettes" ERA et des voitures de sport modifiées, comme les Talbots.
Les 3 plus mauvais résultats des 7 courses en Formule 1 Speed Car seraient éliminés.
La formule inaugurale de voiture de vitesse 1 à Silverstone a été suivie par environ 100 000 personnes, en plus de la présence du roi George VI, de la reine Elizabeth et de la princesse Margaret.
Après avoir dominé les deux premières années d'Alfa Romeo, Ferrari dispose d'une voiture gagnante de 4,5 litres et domine complètement les années 1952 et 1953, donnant à Alberto Ascari le titre de double champion du monde de Formule 1.
En 1954, Mercedes-Benz revient au sport de la Formule 1 avec une voiture parfaite qui donne à Juan Manuel Fangio 2 autres titres, devenant trois fois champion du monde. Les voitures sont plus petites, avec des moteurs de 2,5 litres. À la fin de 1955, Mercedes a abandonné les compétitions en raison de la tragédie du Mans cette année-là, quand plus de 80 spectateurs sont morts lorsque la Mercedes de Pierre Levegh s'est projetée sur la foule. En ce moment, Ferrari embauche Fangio, qui remporte le quatrième titre de F1. En 1957, il remporte son cinquième (et dernier) titre pour Maserati.
En 1955, Vanwall, la première voiture de Formule 1 anglaise, présente une voiture conçue à l'origine pour la Formule 2 de 2,0 litres, mais équipée de freins à disque et d'injection de carburant. En 1956, Vanwall introduit le moteur de 2,5 litres et un nouveau châssis conçu par Colin Chapman, qui à l'époque développait des voitures de sport pour Lotus.
En 1958, Cooper a présenté une petite voiture (basée sur les modèles de la Formule 3 500cc) avec son propre moteur monté à l'arrière, avec un taux d'avancement technique prononcé par rapport aux voitures de l'époque. Cette voiture a marqué les modèles de la décennie que commençait déjà à être champion de constructeurs et de pilotes, avec l'Australien Jack Brabham, en 1959 et 1960 (Brabham dans le futur créerait sa propre équipe de F1 et remporterait un championnat du monde avec elle. Le Néo-Zélandais Bruce McLaren, qui était en F1 et qui a fini par créer l'équipe McLaren à succès, où ils ont roulé de grands champions de course de Speed Car comme Niki Lauda, Alain Prost et Ayrton Senna.
1994: La mort de Senna et le début de l'ère Schumacher
Dans la 94ème saison de Formule 1, Ayrton Senna, qui s'est écarté de Schumacher, perd le contrôle de Williams et s'écrase violemment sur la courbe de Tamburello, environ entre 280 et 320 km / h. Le Brésilien a subi de graves blessures et a été admis à l'Hôpital Majeur de Bologne. Cependant, le triple champion est mort après 6 heures à l'hôpital. À la fin, Michael Schumacher a donné. L'Allemand de Benetton est arrivé en Australie avec un point d'avance sur Damon Hill de Williams.